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SIERRA STORY
Nichts Schoenes gibt es zu berichten:
Nachdem ich das legendaere Kraftfahrzeug, die rote Powerschuessel, ein weiteres Mal erfolgreich ueber den TUV geschoben hatte, begann es, sich unaufhoerlich aufzuloesen ... Eines Tages fiel einfach der Auspuff ab, gluecklicherweise erst nach der Autobahnabfahrt.
Vorher ging schon mal die Lenkung trocken und musste durch ein anderes, ebenso altes Lenkgetriebe teuer genug wieder verkehrssicher (?) gemacht werden, was allerdings zur ueberraschenden (dank Schraubereingriff jedoch nur kurzzeitigen) Haltlosigkeit der Lenksaeule fuehrte.
Seit der Fahrersitz definitiv nicht mehr festgeschweisst werden konnte, stuetzte sich der begnadete Fordfetischist in zuegig gefahrenen Linkskurven eben mit dem Ellenbogen am Beifahrer ab.
Zu allem Ueberfluss verschaetzte sich eines Nachts ein fluechtiger LKW und touchierte nicht unerheblich das ruhende Fahrzeug: Gummireifenabrieb am Lack auf der vollen Laenge links, Radlauf hinten bis aufs Blech abgeschrammt und das endgueltige Aus fuer den linken Aussenspiegel. Doch Schraubers Hilfe tat auch hier noch einmal ein gutes Werk: Zwei Blechschrauben hielten seitdem dauerhaft einen (Igitt!) VauWeh-Golf-Spiegel Marke Simplex (ohne Verstellvoninnenschnickschnack) aus den Siebzigern am heiligen Ford, Aufwand: 10 Deutsche Mark
Alles kein Problem, wenn nicht dieses ausgesprochen beaengstigende Krachen, Knarzen und Knirschen aus Richtung Wagenbodenmitte bis Tuerschweller rechts jedes Schaukeln der Kiste beim Gas geben, Gas wegnehmen, Anfahren, Bremsen etc. begleitet haette ...
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Ersatz musste her.
Doch welches Gebraucht-Fahrzeug kann man fuer geringe Investition und trotzdem ohne Imageschaden fahren?
Ford kann schon lange keine Autos vom Schlage eines echten Taunus mehr bauen: ueberall Plaste und Elaste statt Stahl, Blech und echter Sitzfedern!
Die Audis wichsen sich seit einiger Zeit silbergrau ins Unbezahlbare hoch oder verschaffen in anthrazit dem TDi-verliebten Vertreter seinen Geschwindigkeitsflash. Ein VOLKSWAGEN haelt auch schon lange nicht mehr, was der Markenname eigentlich verspricht und geht nur noch als ueberteuerte Mogelpackung an Verwaltungsangestellte und Tieferleger.
Opas Opels liegen schwer im Magen und mussten schon in ungezaehlten Gewinnspielen dem Volke als Hauptgewinn aufgezwungen werden. Und BMW ist eh nur was fuer Aussendienstler, Schnauzbarttraeger und Provinz-Prinzen.
Dem Stern zu folgen war noch nie mein Ding und die Italiener sind als Flucht- und Alibimarken fuer Toscana-Fredis sowieso aussen vor.
Der Franzmann schliesslich baut optisch ganz passable, technisch ab und zu aber etwas hingepfuschte Muehlen und der Japs ist insgesamt zu mittelklassig und ohne Esprit.
Allen gemeinsam ist, das der moderne Fahrersitzraum eh nur was fuer Mickermaenner und Schrumpf-Tarzane ist, seit gigantische Plastikverhaue den Innenraum beherrschen und schalenhafte Sitzmoebel dem Breitkreuz keine Chance lassen. Und wer will eigentlich im Crashfall diese gigantische Broetchentuete volle Kanne ins Gesicht gepruegelt kriegen, wenn es dadurch nicht mal mehr ein ordentliches Handschuhfach im Auto gibt?
Also was tun?
Eile war geboten denn das heroische Fahrzeug fiel jeden Tag etwas mehr auseinander! ...
Nachtrag:
Der Sierra ist weg.
Schon laenger.
Der nette Peugeot-Haendler gab noch 165 Deutschmark dafuer und hat ihn dann an einen polnischen Exporteur weiterverscherbelt.
Die Hoffnung ist gross, das er nun teileweise in anderen Autos weiterlebt.
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